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新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源于電池或氫燃料，在使用過(guò)程中沒(méi)有化石燃料的燃燒，不會(huì)污染環(huán)境，因此得到了世界各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持，尤其是在中國(guó)，更是獲得了各級(jí)財(cái)政的巨額補(bǔ)貼。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到今天,功能化的趨勢(shì)越來(lái)越突出,而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就是這種多維延伸的一個(gè)分支。新能源汽車(chē)廠商們?yōu)閾屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)都致力于為產(chǎn)品增加更多附加值,部署先進(jìn)的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)接成熟的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入式傳感器、雷達(dá)，車(chē)載充電機(jī)等新的配套組件，其中車(chē)載充電機(jī)里的NTC熱敏電阻起到重要作用。下面我們就來(lái)仔細(xì)介紹熱敏電阻在車(chē)載充電機(jī)里的原理和作用。

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)是一種專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電池充電的設(shè)備,是對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。

車(chē)載充電機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

車(chē)載充電機(jī)四大組成部分

1）電磁兼容濾波器：主要是針對(duì) EMC/EMI 干擾進(jìn)行濾波以防止干擾或被 干擾而引起的不兼容問(wèn)題；

2） 整流器：將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置；

3） PFC 功率因數(shù)校正：為了減小非線性整流裝置產(chǎn)生的諧波干擾，非線性整流裝置必須要安裝功率因數(shù)校正電路；

4） 高頻隔離變壓器：因電網(wǎng)電壓較強(qiáng)，直接充電會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題，因此，為了符合安規(guī)隔離需要，必須安裝隔離電路。車(chē)載充電機(jī)組成及工作原理。

為防止浪涌電流對(duì)電路安全造成危害，安裝抑制浪涌大電流用大功率型NTC熱敏電阻是非常必要的！

除了在防浪涌電路處加裝NTC熱敏電阻，在后續(xù)的電路中，只要是DC/AC，或有AC/DC轉(zhuǎn)換時(shí)，都會(huì)有浪涌電流的出現(xiàn)，這些位置上都是可以考慮加裝NTC熱敏電阻來(lái)吸收浪涌的。

NTC熱敏電阻在車(chē)載充電機(jī)的應(yīng)用原理

車(chē)載充電機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生瞬間浪涌電流，并且功率越大，浪涌電流越高。大的流涌電流可以引起斷路器損壞、接能器熔斷、保護(hù)器件失效以及設(shè)備的誤動(dòng)作，產(chǎn)生安全危害。

在車(chē)載充電機(jī)內(nèi)加裝大功率型NTC熱敏電阻，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)充電站，電動(dòng)汽車(chē)充電站，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，大功率UPS電源，大功率臭氧發(fā)生器等領(lǐng)域。

NTC熱敏電阻在車(chē)載充電機(jī)的應(yīng)用原理

功率型NTC熱敏電阻器體在常溫下的電阻值和熱慣性引起的熱延時(shí)效應(yīng)，能有效地抑制開(kāi)機(jī)時(shí)電源電路（特別是高壓大電容濾波電路）中的尖峰浪涌電流（可達(dá)數(shù)十倍甚至百倍于正常工作電流）。并且在完成抑制浪涌電流作用后，由于通過(guò)其電流（包括浪涌電流和電路正常工作電流）的持續(xù)作用下的自熱效應(yīng)，引起電阻體溫升，功率型NTC熱敏電阻器的電阻值將下降到非常小的程度，產(chǎn)生的壓降低，所消耗的功率很小，不會(huì)影響正常的工作電流。

由于NTC熱敏電阻最大的穩(wěn)態(tài)電流不超過(guò)10A,無(wú)法滿(mǎn)足大功率電動(dòng)汽車(chē)充電器的要求，很多公司采用N個(gè)NTC熱敏電阻并聯(lián)方式解決功率不夠的問(wèn)題。但并聯(lián)NTC熱敏電阻有幾個(gè)明顯的弊端無(wú)法解決：

1、并聯(lián)后的NTC熱敏電阻總的冷態(tài)阻值變小。比如2個(gè)5D25并聯(lián)后阻值可能只有2Ω，電流也只有16A。

2、因?yàn)楣β市蚇TC熱敏電阻一般阻值有20%的誤差，B值也有誤差，導(dǎo)致在實(shí)際使用中匹配不均衡的問(wèn)題，2只5D25并聯(lián)可能一只阻值是4Ω另一只是6Ω，這樣會(huì)導(dǎo)致電流首先選擇4Ω的熱敏電阻流過(guò)，從而導(dǎo)致4Ω的5D25的發(fā)熱量比6Ω的5D25發(fā)熱量大，進(jìn)而4Ω的5D25的電阻就越小，在這樣的正反饋下很快阻值小的NTC熱敏電阻會(huì)首先損壞，當(dāng)一個(gè)熱敏電阻損壞后，另一個(gè)熱敏電阻也會(huì)很快進(jìn)入飽和狀態(tài)從而損壞。

時(shí)恒電子大功率型NTC熱敏電阻，采用了全新的生產(chǎn)工藝技術(shù)，生產(chǎn)的超大功率NTC熱敏電阻器可以抑制較大的浪涌電流并且其最大穩(wěn)態(tài)電流可高達(dá)80A，非常適用于汽車(chē)充電器等有較大浪涌電流和較大工作電流的場(chǎng)合，有效避免了用小功率NTC熱敏電阻器并聯(lián)使用的弊端，其主要型號(hào)有 MF73T、MF73等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品全系列通過(guò)了CQC、TUV認(rèn)證，部分產(chǎn)品也通過(guò)了UL認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，深受用戶(hù)的好評(píng)！